華陽集團：龍頭，
12月23日開盤消息，華陽集團（002906）股價報31.080元/股，跌1.65%。7日內(nèi)股價上漲6.15%，今年來漲幅上漲1.06%，成交總金額3.2億元，成交量1023.94萬手。
回顧近30個交易日，華陽集團上漲0.64%，最高價為31.77元，總成交量1.93億手。
凱眾股份：龍頭，
12月23日開盤消息，凱眾股份（603037）跌2.62%，報13.390元，成交額9464.44萬元，換手率2.63%，成交量701.04萬手。
在近30個交易日中，凱眾股份有16天下跌，期間整體下跌10.68%，最高價為15.25元，最低價為14.77元。和30個交易日前相比，凱眾股份的市值下跌了3.83億元，下跌了10.68%。
長華集團：龍頭，
12月22日開盤消息，長華集團截至15時，該股報11.060元，漲0.54%，總市值為51.99億元。
回顧近30個交易日，長華集團下跌5.33%，最高價為11.86元，總成交量6602.63萬手。
萬安科技：龍頭，
12月23日開盤消息，萬安科技最新報14.610元，成交量3111.07萬手，總市值為75.83億元。
回顧近30個交易日，萬安科技股價上漲3.9%，總市值上漲了5.5億，當(dāng)前市值為75.83億元。2025年股價上漲16.36%。
奇瑞汽車概念股其他的還有：
銀輪股份：汽車熱管理系統(tǒng)，供應(yīng)奇瑞新能源車液冷板，2024年訂單超8億元。
成飛集成：成飛集成公司及其子公司主要從事工模具設(shè)計、研制和制造、汽車零部件生產(chǎn)以及航空零部件生產(chǎn)。公司的主要產(chǎn)品包括工裝模具、汽車零部件和航空零部件，其中工裝模具主要用于汽車行業(yè)。公司在汽車模具制造領(lǐng)域處于國內(nèi)領(lǐng)先地位，具備整車模具開發(fā)與匹配協(xié)調(diào)能力，并且通過投標方式取得訂單，按客戶要求組織生產(chǎn)。子公司集成瑞鵠是奇瑞汽車的供應(yīng)商，主要供應(yīng)汽車車身零部件，而集成吉文則在混改后拓展了沃爾沃、路特斯等客戶。航空零部件業(yè)務(wù)由母公司負責(zé)，主要承接航空零部件的數(shù)控加工，并與國內(nèi)飛機制造主機廠建立了長期合作關(guān)系。公司新都航空產(chǎn)業(yè)園項目的投產(chǎn)，為擴大航空零部件業(yè)務(wù)奠定了基礎(chǔ)。
科大訊飛：智能語音交互系統(tǒng)、車載AI解決方案研發(fā)，深度集成語瑞雄獅智艙平臺。
萬里揚：浙江萬里揚股份有限公司是中國汽車變速器行業(yè)上市公司，國家高新技術(shù)企業(yè)，擁有國家認定的企業(yè)技術(shù)中心，產(chǎn)品覆蓋乘用車變速器、商用車變速器、新能源驅(qū)動系統(tǒng)以及汽車內(nèi)飾件等汽車零部件，以浙江為中心，安徽、遼寧、山東、河北、江西、江蘇為基地的集團化企業(yè)，擁有10余家全資或控股子公司，總資產(chǎn)近100億元人民幣，相關(guān)產(chǎn)品的產(chǎn)銷量、市場占有率居行業(yè)前列。
立訊精密：汽車連接器研發(fā)周期長，進入門檻高，且供應(yīng)鏈比較成熟，而數(shù)字和媒體應(yīng)用接口是近年來才開始興起的產(chǎn)品，汽車不再僅僅是運輸工具，它融入了更多的娛樂，智能等功能，由此催生了汽車連接器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
德賽西威：公司產(chǎn)品利用無線通信技術(shù)、3G/4G移動網(wǎng)絡(luò)、衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)、慣性導(dǎo)航技術(shù)、圖像識別技術(shù)、圖像處理技術(shù)、語言識別技術(shù)、音效提升技術(shù)、車載總線技術(shù)、音視頻處理技術(shù)、自動控制技術(shù)、車輛舒適性人體工學(xué)分析等，為客戶提供專業(yè)的汽車衛(wèi)星導(dǎo)航、無線通訊、信息娛樂、車載顯示、汽車移動互聯(lián)網(wǎng)、駕駛信息顯示、汽車空調(diào)控制、智能駕駛輔助等服務(wù)。
數(shù)據(jù)由南方財富網(wǎng)提供，僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。股市有風(fēng)險，投資需謹慎。