據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念庫(kù)數(shù)據(jù)顯示,汽車電子系統(tǒng)概念上市公司有:
亞太股份:12月22日消息,亞太股份資金凈流入1.11億元,超大單資金凈流入1.16億元,換手率3.16%,成交金額3.4億元。
公司是國(guó)內(nèi)少數(shù)專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)整套汽車制動(dòng)系統(tǒng)的一級(jí)零部件供應(yīng)商,是國(guó)內(nèi)汽車制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)的龍頭企業(yè),擁有完整的汽車制動(dòng)系統(tǒng)主導(dǎo)產(chǎn)品鏈,公司已形成了100多個(gè)系列、500多個(gè)品種的汽車基礎(chǔ)制動(dòng)系統(tǒng)、汽車電子輔助制動(dòng)系統(tǒng)、汽車新材料應(yīng)用制動(dòng)部件產(chǎn)品,為各類轎車、輕微型汽車、中重型載貨車、大中型客車等車型提供系統(tǒng)化和模塊化配套,公司目前主要產(chǎn)品包括盤(pán)式制動(dòng)器、鼓式制動(dòng)器、制動(dòng)泵、真空助力器、汽車電子控制系統(tǒng)等。公司于2019年9月5日晚間公告,近日收到奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司的新產(chǎn)品定點(diǎn)通知,公司將作為奇瑞新能源的零部件開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)供應(yīng)商,開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)S61EV項(xiàng)目的電子液壓帶制動(dòng)主缸含罐總成(IBS)和ESC控制器總成(ESC為S61EV和T19EV同平臺(tái)化產(chǎn)品)產(chǎn)品,公司將按照奇瑞新能源的要求完成開(kāi)發(fā)及量產(chǎn)工作。公司于2019年10月8日公告,公司將作為奇瑞新能源的零部件開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)供應(yīng)商,開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)S51EV項(xiàng)目的ESC產(chǎn)品,公司將按照奇瑞新能源的要求完成開(kāi)發(fā)及量產(chǎn)工作。公司近日收到一汽解放的《供應(yīng)商提名信》,公司將作為一汽解放的零部件開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)供應(yīng)商,開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)電動(dòng)輕卡車型的后EPB盤(pán)式制動(dòng)器總成產(chǎn)品。
亞太股份近7個(gè)交易日,期間整體上漲7.82%,最高價(jià)為12.48元,最低價(jià)為13.74元,總成交量1.11億手。2025年來(lái)上漲43.42%。
滬電股份:12月22日消息,滬電股份主力資金凈流入4.64億元,超大單資金凈流入3.33億元,散戶資金凈流出2.27億元。
近7日股價(jià)下跌7.51%,2025年股價(jià)上漲41.28%。
威帝股份:12月22日消息,威帝股份主力凈流出1.84億元,超大單凈流出1.04億元,散戶凈流入1.48億元。
威帝股份近7個(gè)交易日,期間整體上漲12.07%,最高價(jià)為5.09元,最低價(jià)為5.9元,總成交量6.33億手。2025年來(lái)上漲52.76%。
日盈電子:12月22日該股主力凈入6216萬(wàn)元,其中資金流入方面:超大單凈入8563.29萬(wàn)元,大單凈入1.55億元,中單凈入1.21億元,散戶凈入9981.28萬(wàn)元;資金流出方面:超大單凈出5283.15萬(wàn)元,大單凈出1.26億元,中單凈出1.41億元,散戶凈出1.42億元。
在近7個(gè)交易日中,日盈電子有4天下跌,期間整體下跌1.66%,最高價(jià)為59.88元,最低價(jià)為56.58元。和7個(gè)交易日前相比,日盈電子的市值下跌了1.12億元。
天龍股份:12月22日該股主力資金凈流入3954.99萬(wàn)元,超大單資金凈流入2211.65萬(wàn)元,大單資金凈流入1743.34萬(wàn)元,中單資金凈流出1711.81萬(wàn)元,散戶資金凈流出2243.18萬(wàn)元。
在近7個(gè)交易日中,天龍股份有6天上漲,期間整體上漲6.2%,最高價(jià)為21.88元,最低價(jià)為19.86元。和7個(gè)交易日前相比,天龍股份的市值上漲了2.65億元。
本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考,并不能全面、準(zhǔn)確地反映任何一家企業(yè)的未來(lái),并不構(gòu)成投資建議,據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。